De roetuitstoot van een diesel-personenauto is te halveren door 10% cyclohexanon aan de brandstof toe te voegen. En die toevoeging kun je ook nog eens ‘groen’ produceren, zo stelt Michael Boot in het proefschrift waarop hij dinsdag 20 april hoopt te promoveren aan de TU Eindhoven.

De universiteit heeft inmiddels wereldwijd octrooi aangevraagd op het mengsel, dat de naam ‘Cyclox’ heeft meegekregen.

Cyclohexanon is vooral bekend als grondstof voor adipinezuur en caprolactam, monomeren voor respectievelijk nylon-6,6 en nylon-6. In een dieselmotor blijkt het de ontbranding van het gasmengsel in de cilinders een klein beetje te vertragen. Daardoor krijgen zuurstof en brandstof iets meer tijd om te mengen, wat uiteraard goed voor de verbranding is.

Om het nog mooier te maken is Boot een proces op het spoor dat cyclohexanon maakt uit lignine, afkomstig uit afvalhout. Er ligt inmiddels een voorstel bij Agentschap.nl (voorheen SenterNovem) om de haalbaarheid van grootschalige productie te onderzoeken. Die cyclohexanon zou je dan als dieseladditief én als grondstof voor ‘groene’ nylon kunnen gebruiken.

bron: TU/e

Onderwerpen